به طور کلی دمای بلبرینگ فن نباید از 70 درجه بیشتر شود، اما در واقع گرمای بیش از حد از این دما وجود دارد.
برای حل چنین مشکلاتی، موارد زیر علل مختلف گرمای بیش از حد را شرح می دهند:
به طور کلی دمای بلبرینگ فن نباید از 70 درجه بیشتر شود، اما در واقع گرمای بیش از حد از این دما وجود دارد.
برای حل چنین مشکلاتی، موارد زیر علل مختلف گرمای بیش از حد را شرح می دهند:
1. در صورت ناکافی بودن مقدار روغن، می توان اقدامات درمانی زیر را انجام داد
1) در صورت وجود ارتفاع ناهموار در خط لوله نفت، هوا را به طور کامل استخراج کنید.
2) اگر کولر روغن کثیف باشد، اثر خنک کننده کاهش می یابد و در نتیجه روغن خنک کننده کافی نیست. کولر را به موقع تمیز کنید.
3) وقتی عنصر فیلتر کثیف شد، المنت را تعویض کنید.
4) توجه داشته باشید که آیا سطح روغن یاتاقان و سطح روغن رینگ روغن هنگام استفاده از سطح سنج روغن طبیعی است یا خیر.
5) در یاتاقان های نورد، گرمای بیش از حد به دلیل ناکافی بودن گریس روان کننده یا پر شدن بیش از حد اتفاق می افتد.
بهتر است هنگام پر کردن گریس، گریس اصلی را پاک کرده و با یک گریس جدید جایگزین کنید.
دوز آن برای اشغال نزدیک به 2/3 فضای جعبه بلبرینگ فن مناسب است.
2. انتخاب روغن با کیفیت ضعیف
هنگامی که کیفیت روغن مطابق با الزامات نیست یا بدتر می شود، یکی از دلایل گرم شدن بیش از حد نیز می باشد. باید از کیفیت روغن توصیه شده توسط سازنده فن استفاده شود.
هنگام تغییر کیفیت روغن، تنها پس از مطالعه دقیق می توان از آن استفاده کرد. ضمناً استاندارد تعویض روغن باید بر اساس درجه اکسیداسیون، ویسکوزیته، شاخص ویسکوزیته و درجه کثیفی باشد و مناسب است استانداردی کلی تدوین شود.
