چگونه جعبه دنده فن فشار قوی کار می کند

سطح روغن در کاهنده فن فشار قوی در خارج از لوله روغن در پایین گیربکس وصل می شود و مستقیماً در سنج سطح مایع در خارج از مجرای هوا ظاهر می شود. برای مواد لوله روغنی از فن فشار قوی ، در واقع از لوله فولادی کربن گالوانیزه استفاده می شود و در انتهای یک لوله روغن 600 میلی متر از کاهنده ، ما همچنین یک سوراخ خوردگی به قطر 5 میلی متر پیدا کردیم. برای روغن روغن کاری شده از فن فشار قوی ، هنگامی که روی لایه جمع آوری آب برج خنک کننده زیر پنکه می افتد ، زیرا دیافراگم نسبتاً اندک است ، مقدار روغن درز شده در یک دوره زمانی خاص زیاد نیست ، و مقدار زیادی بخار آب در مجرای هوا برای شستشو وجود دارد ، بنابراین هیچ تجمع روغن در سطح جمع کننده آب در زیر تخلیه وجود ندارد. علاوه بر این ، برای سیستم گردش آب گلیکول ، در واقع از محلول بورات برم به عنوان یک بیوسیدول روزانه به طور مستقیم استفاده می کند ، زیرا افزودن بیوسیژن و نقش استخراج فن باعث می شود بخار آب فن فشار قوی برج خنک کننده اغلب حاوی یون های برم باشد.