روغن روان کننده یکی از موارد کمکی رایج برای فن سانتریفیوژ است. افزودن معقول روغن روان کننده نه تنها می تواند به طور موثری بهره وری خدمات تجهیزات را بهبود بخشد، بلکه کارایی خدمات تجهیزات را نیز طولانی تر می کند. با این حال، در فرآیند استفاده از روغن روان کننده، امولسیون شدن آن بسیار جدی است. با این حال، برای جلوگیری از کاهش راندمان خدمات ناشی از امولسیون، باید به علل و روش های درمان آن تسلط داشته باشیم.
عملکرد پدیده:
1. قضاوت از ظاهر: شفافیت روغن پس از امولسیون شدن کاهش می یابد و مقداری لخته در روغن ایجاد می شود و رنگ آن کمی کدر است. در موارد شدید، قطرات آب در روغن وجود دارد و روغن روان کننده نازک می شود.
2. قضاوت از رنگ: رنگ روغن پس از امولسیون شدن سفید شیری می شود.
3. قضاوت از ظاهر فن: چگونه روغن روان کننده امولسیون می شود، دمای بلبرینگ دنده فن افزایش می یابد.
4. روش ساده: کمی از روغن روان کننده را از مخزن روغن خارج کنید و سپس - مقداری روغن روان کننده جدید را بیرون بیاورید و آنها را با دستان خود فشار دهید. این دو را مقایسه کنید، می توانید یک قضاوت اساسی داشته باشید.
علل امولسیون شدن روغن روان کننده چیست؟
1. فن سانتریفیوژ مورد استفاده ممکن است آب بندی ضعیفی داشته باشد یا پوشش روغن به خوبی پوشانده نشده باشد و در نتیجه آب به مخزن روغن وارد شود.
2. هنگام اضافه کردن روغن روان کننده، ممکن است به طور تصادفی آب در فرآیند اضافه کردن اضافه شود.
3. خرابی مکانیکی فن منجر به افزایش دمای مخزن روغن شده و امولسیون شدن روغن روان کننده را تسریع می کند.
چگونه با روغن روان کننده امولسیون برخورد کنیم؟
1. برای روغن روانکاری کمی امولسیون شده، می توانیم ضد امولسیفایر را به مخزن روغن اضافه کنیم تا آب موجود در روغن روان کننده را حذف کنیم و از بدتر شدن امولسیون جلوگیری کنیم.
2. برای روغن روان کننده به شدت امولسیون شده، در این مورد، مستقیماً آن را با یک روغن روان کننده جدید جایگزین کنید.
